泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

1試件

本試件由基體和涂層兩部分組成?；w是27SiMn，在高速激光熔覆設(shè)備上進(jìn)行熔覆加工，涂層厚度0.3-0.4mm，在磨床上磨削涂層表面，粗糙度Ra0.4,表面硬度45-52。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

2.加工過(guò)程

本實(shí)驗(yàn)采用山東聚億能spirit勢(shì)必銳?加工設(shè)備，加工原理原理如圖2。該加工系統(tǒng)主要三大部分組成：超聲振動(dòng)系統(tǒng)，氣動(dòng)系統(tǒng)和潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)。其中，超聲振動(dòng)系統(tǒng)主要是為滾輪提供沖擊載荷；氣動(dòng)系統(tǒng)主要為滾輪提供恒定的靜壓力；油潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)則主要是降低變幅桿、滾輪、工件三者之間的摩擦熱。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

高速激光熔覆之所以受到廣泛重視，主要原因在于：和常規(guī)激光熔覆相比，高速激光熔覆具有加工效率i高，加工精度高、后續(xù)加工成本低，對(duì)工件的熱輸入量很小，可減少工件變形等等優(yōu)勢(shì)。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

在零部件整體性能滿(mǎn)足工況的條件下僅是表面損傷的零部件都是可以修復(fù)。如果能對(duì)因誤加工或服役損傷而致使報(bào)廢的零件進(jìn)行修復(fù)，不僅能夠挽回巨大的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間損失，還可以提高資源的利用率，符合我國(guó)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

激光熔覆再制造成品質(zhì)量控制涉及熔覆表面宏觀質(zhì)量、成形厚度、表面硬度分布等，進(jìn)而分別詳細(xì)闡述了關(guān)鍵工藝參數(shù)的影響及其相關(guān)研究，同時(shí)提及了數(shù)值仿i真技術(shù)和復(fù)合技術(shù)的應(yīng)用研究；并對(duì)合金粉末、傳統(tǒng)大功率激光熔覆和高速激光熔覆進(jìn)行了應(yīng)用現(xiàn)狀闡述；簡(jiǎn)要探討歸納了激光熔覆再制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 船舶激光修復(fù)加工